Chercher une personne

Sir Hugh Montagu Allan C.V.O. (1860-1951)

Propriétaire de la Allan Steamship Lines, il achète la maison et la ferme de Sir G.A. Drummond en 1912 et les renomment « Allancroft » et « Allancroft Dairy Farm ».  Il n’a jamais vécu dans la maison.  Celle-ci a été vandalisée et détruite par le feu en 1938.  Il légua sa résidence de Montréal « Ravenscrag » à l’hôpital Royal Victoria en 1943.

 

montaguallan-mod-400x500

_____

Robert Alexander Campbell (1893-1976)

Né à Uxbridge en Ontario, Robert Alexander Campbell commence à travailler à Toronto. Il déménage à Montréal au début de la vingtaine pour travailler pour la Canada Steamship Lines où il fit la rencontre de sa future femme, Louisa Mary Warraker.
Pendant la Première Guerre mondiale, il se joint au Royal Naval Air Service et devient sous-lieutenant. Il effectue des opérations de reconnaissance au-dessus de la France, détenant le plus long record de vol continu. Son avion s’écrase au-dessus de l’Angleterre et il se rétablit dans le Lake District. Après son retour au Canada, il se marie en 1920.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, comme figure de proue de plusieurs compagnies maritimes basées à Montréal, il réaménage un de ses laquiers pour le joindre aux convois de navires chargés de nourriture à destination de l’Angleterre. Ce navire fut torpillé lors de son premier voyage. Il organise et dirige The Mobile Force, un groupe non militaire de citoyens n’ayant pu se joindre aux forces armées régulières en raison de leur âge ou de leur condition physique, pour défendre les communautés du front intérieur.
En 1947, il achète, de la ferme 13 ayant appartenu à Sam Lichtenhein, la partie s’étendant au sud de l’autoroute 20, à Beaconsfield. Il y déménage sa famille pour retourner à ses racines rurales. « Cambell’s Farm » a été l’une des dernières fermes en activité jusqu’en 1966, lorsque la propriété devient zonée résidentiel.

_____

L’honorable Sir George A. Drummond, K.C.M.G., C.V.O. (1829-1910)

drummondgeorge-400x500


Né en Écosse, il arrive au Canada en 1854 pour diriger la Redpath Sugar Refinery.  Il est fondateur de la Canada Sugar Refining Plant,  président de la Banque de Montréal …  Il achète à Beaconsfield en 1902 et fait construire « Huntlywood », sa résidence de 32 pièces, et une ferme modèle.

_____

Samuel "Sam" Edward Lichtenhein (1870 – 1936)

Sam Lichtenhein est un homme d'affaires impliqué dans le domaine sportif. Il était propriétaire et Président de l'équipe de hockey Montreal Wanderers et propriétaire de l'équipe de baseball Montreal Royals. Il a également acquis une ferme à Beaconsfield en 1908. Il s’était allié avec les Drummond, J.L. Perron et d'autres vivant à l'ouest de Station Road (St-Charles) désirant échanger une bande de terre de leurs propriétés pour faire passer le nouveau boulevard Beaconsfield environ 100 mètres plus au nord que le chemin du bord de l’eau en vue d'obtenir les titres de propriété du bout de terre au bord du lac où passait le chemin Lakeshore. Il a gardé la ferme jusqu'à sa mort, après avoir acquis l'ancienne section de la route qui passait à travers la ferme 13. La clôture de fer le long du boulevard, qui longeait à l’origine sa propriété du boulevard Dorchester à Montréal, s’est dégradée lentement. La propriété sera finalement vendue à R. A. Campbell en 1947.

_____

Joseph Léonide Perron, C.R., M.C.C. (1872-1930)

Avocat, Joseph Léonide Perron achète la ferme no 18 en 1906 et y construit une résidence d’été et une ferme modèle. Il devient le premier maire de Beaconsfield (1910-1916). Il a été instigateur du déménagement du vieux chemin du Bord du lac vers le boulevard Beaconsfield.

Il a été candidat libéral provincial; C.R. en 1903, Ministre de la voirie en 1921 et de l’agriculture. Sa ferme modèle comprenait un vignoble; il élevait des chevaux et des animaux domestiques.

Il perdit ses élections municipales en 1916 suite à la fermeture d’une section du chemin du bord de l’eau et de la construction du boulevard Beaconsfield, plusieurs n’étant pas d’accord. Une entente avec les propriétaires affectés est finalement conclue en 1928.

_____